La vanne mécanique 3/2 voies de type airtac de la série ouleikai M3 a 2 états de fonctionnement et 3 sélections de chemin. La vanne mécanique M3 convient à différents scénarios de contrôle pneumatique. La force de commande de la vanne mécanique M3 à structure de type piston n'est pas affectée par la pression de service. stable, fiable et durable, adapté aux environnements de travail stables à long terme, tels que le contrôle pneumatique dans les lignes de production automatisées telles que les lignes d'assemblage et les lignes d'emballage.
Symbole:
Code de commande
M3
MP
210
06
R
SÉRIE
Type de bouton
code
TAILLE DU PORT
Couleur du bouton
M3:Mseries 2 positions 3 voies
B : Type de base (M3B)
Commande unique série 110:110
100:06:G1/8
PL:ROUGE
C : Type à manche long (M3C)
Commande unique série 210:210
200:06:G1/8
PP/PF/PM/HS : ROUGE VERT NOIR
D : Type à poignée courte (M3D)
200:08:G1/4
R : Type à levier à rouleau (M3R)
L : type de levier à rouleau unidirectionnel (M3L)
Y : Type de culbuteur (M3Y)
PM : Type de bouton à tête de champignon (M3PM)
PP : type de bouton à tête surélevée (M3PP)
PF : type de bouton à tête plate (M3PF)
PL : Type de bouton d'impact d'arrêt d'urgence (M3PL)
HS : Type de sélecteur (M3HS)
1. L'orifice d'échappement est situé sur la carrosserie, facilitant l'installation d'un silencieux pour réduire le bruit et la pollution.
2. Les séries M3B, M3R et M3L nécessitent des forces externes pour la commutation fournies par des mécanismes externes, adaptés à la détection de position ou aux commutateurs de course.
3. Les séries M3C, M3D, M3Y, M3PF, M3PM, M3PP et M3PLM3HS sont à commande manuelle, avec différentes formes structurelles de têtes de commande pour une utilisation pratique dans différentes conditions.
4. Structure de type piston, la force de contrôle n'est pas affectée par la pression de service (c'est-à-dire pas de contre-pression), l'étanchéité de la bague intérieure, une excellente étanchéité et une commutation flexible.
5. Pas besoin de lubrification à l’huile.
6. Installation et utilisation pratiques avec montage à plusieurs positions.
7. Les têtes de commande des séries M3C, M3D, M3Y, M3R et M3L sont fabriquées en métal pour une longue durée de vie et une plus grande fiabilité.
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Modèle |
M3B |
M3C |
M3D |
M3R |
M3L |
M3Y |
M3PM |
M3PP |
M3PF |
M3PL |
M3HS |
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Milieu de travail |
Air (Filtre à travers un tamis filtrant de plus de 40 μm) |
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Mode d'action |
Type à commande externe à action directe |
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Taille du port |
05:M5;06:G1/8;08:G1/4 |
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Surface transversale efficace |
MINI |
05:2,5 mm² (Cv=0,14) |
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110 |
06:8,0 mm² (Cv=0,45) |
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210 |
06 : 9,0 mm² (Cv = 0,5) ; 0,8 : 12,0 mm² (Cv = 0,67) |
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Position |
3/2 ports |
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PAS BESOIN |
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Plage de pression |
0-1,0MPa (0-145psi) |
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Pression d'épreuve |
1,5MPa (215psi) |
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Pression de travail |
'-20-70 ℃ |
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Matériau du corps |
Alliage d'aluminium |
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Précautions
1) La partie commande est en plastique technique et seule une opération manuelle est autorisée. N'utilisez pas d'impact métallique pour commuter la vanne.
2) Les séries M3B, M3C, M3D, M3PM, M3PF et M3PP sont automatiquement réinitialisées. Les vannes manuelles M3Y, M3HS et M3PL sont réinitialisées manuellement. Après avoir appuyé sur le M3PL en position trésor, le bouton rotatif doit être tourné pour être réinitialisé.
3) Faites attention à la course inverse. Lorsqu'une force externe provoque l'inversion de la vanne, la course d'inversion de base ne doit pas dépasser la plage de course d'inversion spécifiée dans le tableau des courses de commande, sinon cela endommagerait le corps de la vanne.
4) La vanne à rouleau unidirectionnelle M3L ne peut commuter que dans un seul sens (en frappant de droite à gauche). Impact invalide dans l'autre sens (courbé de gauche à droite).
5) La combinaison de têtes de commande peut être commandée séparément.
Adresse
Route Zhengtai, zone industrielle de Xinguang, Liushi, Yueqing, Wenzhou, Zhejiang, Chine.
Tél
